本系讯（通讯员：肖振华）管理系一直以来都高度重视实验实践教学，致力于通过更有适应对应专业更有针对性的实验或实训解决并提高各专业学生的综合素质与动手能力。

物流管理是管理系第一个本科专业，自2006年作为天河学院第一批本科专业创办以来，系教学管理领导就安排多位专业老师加强与社会机构及企业间的沟通交流，如：组织本部教授、外校专家、企业领导和专业教师开展了数次专业建设与人才培养方案论证会；组织专业教师及学生代表赴中国知名物流企业中国远洋、中国外运、广交会外出参观学习；落实中国物流采购联合会会员资格、理事资格的申请与会务活动，为教师更密切联系社会实际提供平台；连续数年年均组织近三百位同学参与广交会会展物流、展厅设计与布展甚至展务等相关工作；组织教师代表及专业全体学生赴黄埔港参观学习……这其中，最关键、最成功、涉及面最广的则是“圆通校园物流服务站”的建立与业务开展。

2008年4月，受系部邀请，宅急送小件物流有限公司数家企业近十位管理层来我院管理系物流专业交流。有一系列师生互动、校企互动、人才培养方案论证会议后，多位与会人员一致认同物流作为未来近乎七成省会级以上城市（也包含广州市）未来五十年支柱产业，将拥有极大的发展空间与人才缺口，我系兴办这个专业是具有较为广阔发展前景，同时也走在同类院校的前列。有这样一个优秀的起点，经过长期论证，我系与宅急送小件物流公司建立战略合作关系并创造性地建立了“校园快递物流服务站”。

“校园快递物流服务站”的建立是学院建立新型校企合作模式的一种尝试。在此之前，从未有企业完全以外来名义在校园内独立开展营业的先例。为此，我们在站内建立特殊合作模式：由企业派人每日早晚各来一次工作站进行协调，全部工作人员由系部安排高年级对口专业学生完成，系部安排专业教师全程指导并负责相关协调，营业人员依工作量（派件件数与收件运费）获取实习津贴。服务站建立后工作开展情况与实际运营状态形成了极大反差：双方投入了极大热情，建立了完整的工作制度与管理规章，组织了大量学生参与工作，同时在校内了卓有成效的推广，迅速地提高了知名度；但同期宅急送公司受业务转型与新《邮政法》影响，平均每天快递派件量不超过十件、收件量更是只有五件左右，生均日实习机会不超过二次营业量，学生实习津贴及日常运营费用都受到极大影响。虽然最终通过协调，宅急送公司实际依学生实际工作工时给出实习津贴并每学期配置学生总结活动经费，解决了经费问题，但工作实际开展效果不佳。

结合实际情况，我系在2010年与宅急送公司合作合同到期前及广泛调研其它快递物流公司。通过广泛论证顺丰、圆通、韵达、国通、飞快递等多家物流公司，结合企业给出的合作条件与实际业务量，我系最终选择与上海圆通物流有限公司建立合作。公司给出的合作条件有两种，一是自提自送，派件每件1元、收件计提运费30%；二是公司委派专现业务员负责提送货物流并参与指导，派件每件0.5元、收件计提运费15%。两种合作方案均由公司保证，业务收入若不法达到学生基本实习津贴均由公司按实际发生工时给予学生补贴并配备活动经费；同时，公司保证解决学生的参观实习要求并提供促销季的兼职工作机会。相对来说，总体上当时的圆通己成为国内民营快递物流业的行业领先者，是淘宝与京东指定物流配送商，满足合作条件。考虑学院至太和交通条件与交通事故发生概率，我系并不具备每日两次以上到太和提货与送货的条件且无法承担任何交通风险，最终决定选择第二种合作方案。

2010年4月1日起，我系正式建立与圆通公司的合作并正式开展工作。为迅速扩大服务站的知名度与影响力，开业第一周由公司提供全部费用实施派件、寄件双免费制度，在校园内获得了极大的知名度并建立了良好的工作氛围。